Header image

De haven van Amsterdam

Op weg naar klimaatneutraal
myport afbeelding

Online zakendoen met MyPort

MyPort is het online havenportaal waarmee je 24/7 sneller en slimmer zaken met ons doet.

duurzame havenregio

Een duurzame havenregio

waterstof

Zo werkt Port of Amsterdam aan groene waterstof

Bekijk onze video's

werken bij

Werken bij Port of Amsterdam

Geef je werk een andere lading en ga aan de slag bij de haven van Amsterdam. Een werkplek die 24/7 in beweging is en waar thema’s als de energietransitie, digitalisering, innovatie én scheepvaart de koers bepalen.

Laatste nieuws

KB group
Business March 13 . 2024
De één werkt al 44 jaar in de Amsterdamse haven en heeft de transitie zien ontstaan. De ander had altijd als droom om een eigen bedrijf in schrootrecycling op te zetten. Samen staan ze aan het roer bij de KB group: Jan-Otto van Olst en Hans Mattheyer. De heren vertellen over het ontstaan van de KB group, hun ambities voor de toekomst en de samenwerking met Port of Amsterdam.
Vosse Groen Recycling
Business March 12 . 2024
Vosse Groen Recycling zit nu negen jaar aan de Santoriniweg in de Amsterdamse haven. De afgelopen weken zijn hier zo’n 10.000 kerstbomen uit de stad verwerkt. De laatste bomen liggen in een hoek. De verwerking van kerstbomen is iets wat Vosse erbij doet. De echte business is het inzamelen en verwerken van het afvalgroen van de stad en de hoveniers. Dit wordt hier omgezet in compost en biomassa. De compost gaat terug de stad in, als grondstof voor de parken en plantsoenen. De biomassa gaat naar AEB voor stadswarmte. Een heel circulair proces.
Aankomst Pyxis Ocean Noordersluis
Scheepvaart March 11 . 2024
De Pyxis Ocean is op zondag 10 maart aangekomen in de Amsterdamse haven. De techniek waar dit bijzondere vrachtschip gebruik van maakt, gaat terug naar het begin van de scheepvaart: wind in de zeilen om de wereldzeeën te bevaren. Deze zeilen zijn echter niet van textiel, maar van staal en glascomposiet. Ze zitten vol met meetapparatuur en draaien zichzelf in de beste positie ten opzichte van de wind. Dankzij deze denkende zeilen, gebruikt het schip minder brandstof en daarmee gaat de CO2-uitstoot met zo’n tien procent naar beneden.