Haven Amsterdam Haven Amsterdam, waar werelden elkaar ontmoeten.

Wist u dat? De Amsterdamse haven

De grootste cacaohaven ter wereld, een van de grootste benzinehavens ter wereld, een populaire bestemming voor cruiseschepen én de vierde haven van Europa... de Amsterdamse haven is een strategisch gelegen knooppunt van grote internationale transportstromen. Van over de hele wereld wordt lading aangevoerd, bewerkt en doorgevoerd. Zoals vruchtensap uit Brazilië, schoenen uit China, fietsen uit Taiwan en cacaobonen uit Afrika. Beverwijk is de grootste aardappelhaven ter wereld. De Amsterdamse haven is een dynamische wereld waar het leuk én heel goed mogelijk is om een kijkje te nemen.
Landmark Sluizen IJmuiden

Het sluizencomplex bij IJmuiden is de verbinding tussen het Noordzeekanaal en de Noordzee. De grootste is de Noordersluis. Een grotere nieuwe sluis is in voorbereiding.
Landmark PTA

De Passenger Terminal Amsterdam (PTA) ontvangt jaarlijks zo’n 100 zeecruiseschepen en circa 200.000 passagiers. Cruisevaart is een groeiende markt voor Amsterdam en levert de stad veel geld op.
Knooppunt Strategische ligging

De Amsterdamse haven is een knooppunt van grote internationale transportstromen met een strategische ligging ten opzichte van de Noordwest-Europese markt. De nabijheid van Schiphol en een uitgebreid netwerk aan wegen, water- en spoorwegen zorgen ervoor dat lading gemakkelijk naar het achterland kan worden doorgevoerd. In het havengebied komen twee aansluitingen op de Westrandweg. Hierdoor is Schiphol straks in tien minuten bereikbaar. Dit is een belangrijke impuls voor de economische ontwikkeling van het Amsterdamse havengebied en de havenregio.

Om de toegang tot de Amsterdamse havenregio te vergemakkelijken en de verwachte groei van de haven mogelijk te maken, is een nieuwe, grotere zeesluis nodig. Deze is in voorbereiding.

Ook binnen het havengebied werkt Haven Amsterdam aan een goede bereikbaarheid. Zo zijn bedrijven goed te bereiken dankzij de Westpoortbus en zijn langs de meeste doorgaande wegen vrij liggende, geasfalteerde en verlichte fietspaden. Lees ook de Factsheet Bereikbaarheid.

Haven Amsterdam zet zich in voor een zo efficiënt en duurzaam mogelijk transport, bijvoorbeeld door vervoer over de weg te verplaatsen naar vervoer over water en spoor.

De verwachting is dat het aandeel vervoer per binnenvaart van en naar de Amsterdamse regio tussen 2006 en 2020 stijgt van 43% naar 49%. Haven Amsterdam neemt samen met Havenbedrijf Rotterdam en spoorbeheerder ProRail voor 15% deel in Betuweroute exploitant Keyrail.
Landmarks Starbucks

Starbucks brandt en verpakt in de Amsterdamse haven koffie voor een groot deel van de wereld. De koffiebonen komen per schip uit zo’n 25 verschillende landen aan.
Landmark Oiltanking

De grootste olieterminal in de haven is Oiltanking met een capaciteit van 1,6 miljoen m3. Zij produceren o.a. benzine voor de Verenigde Staten en kerosine voor Schiphol.
Havengebied Energiehaven

Amsterdam is een energiehaven. Olieproducten en kolen zijn goed voor meer dan 50% van de overslag in de Amsterdamse haven. Amsterdam is de tweede grootste Europese kolenoverslaghaven na Rotterdam en een van de grootste benzinehavens ter wereld.

Amsterdam heeft zich gespecialiseerd in het mengen van benzine. Daarnaast is er veel opslag van diesel en kerosine. Schiphol krijgt ongeveer de helft van alle benodigde kerosine binnen via een 16 kilometer lange ondergrondse pijpleiding vanuit de Amsterdamse haven.

Amsterdam is een van de grootste grondstoffenleveranciers voor de energiebehoefte in Nederland en het Duitse Ruhrgebied. Lees ook eens onze Factsheet Energie.
Landmark Haven College

Het Haven College is het logistieke opleidingscentrum in de Amsterdamse haven. Het heeft een praktijkcentrum waar leerlingen direct de theorie van havenwerkzaamheden in de praktijk kunnen oefenen.
Werkgelegenheid Grote diversiteit in banen

Werkgelegenheid De Amsterdamse haven is een dynamische en internationale omgeving die voor veel werkgelegenheid zorgt. 60.453 mensen hebben een baan dankzij Zeehavens Amsterdam. 36.000 mensen werken daadwerkelijk in de haven.

De grote variatie in banen is te danken aan de vele verschillende bedrijven in de haven. Overslagbedrijven laden goederen van de zeeschepen op andere vervoermiddelen. Logistiek dienstverleners zorgen dat goederen op tijd op de juiste plaats terechtkomen.

Daar zijn magazijnmedewerkers voor nodig, maar ook strategische denkers. Er zijn bedrijven die goederen bewerken en bedrijven die allerlei regelwerk voor de schepen, hun lading en bemanning doen. Ook zijn er bedrijven en instanties die de schepen helpen om snel, veilig en milieuverantwoord de haven aan te doen. Bijvoorbeeld het beloodsen van zeeschepen, scheepvaartbegeleiding, douane, lading- en milieucontrole en beveiliging.

In de Amsterdamse haven werken daarom ook mensen van alle opleidingsniveaus, zoals kraanmachinist, magazijnmedewerker, technisch specialist, scheepsagent, controleur, administratief medewerker en logistiek manager. Er zijn tal van werkzaamheden, en ook opleidingen, van vmbo tot universiteit. Kijk op www.werkenindehaven.nl. De bedrijven zijn goed bereikbaar met de Westpoortbus. Een slimme bewegwijzering maakt zoeken naar een bedrijf in het Amsterdamse havengebied (Westpoort) overbodig. Bij vestiging in Westpoort krijgt namelijk ieder bedrijf zijn een eigen, unieke westpoortnummer.
Landmark Maritiem College IJmuiden

Het Maritiem College IJmuiden is een vmbo school die opleidt voor een toekomst in de scheepvaart. Daarna kunnen leerlingen ook doorstromen naar het Haven College.
Economische pijler Stabiliteit

De Amsterdamse haven is een van de vijf belangrijkste economische pijlers van de regionale economie, naast ICT, Schiphol, zakelijke dienstverlening en toerisme. De Amsterdamse haven is bovendien beperkt gevoelig is voor economische schommelingen. Dit komt door de diversiteit aan goederen in de haven en doordat de overslag van over zee vervoerde goederen blijft groeien. Bovendien worden de meeste goederen op de een of andere manier bewerkt, voordat ze naar hun eindbestemming gaan. Dat betekent extra bedrijvigheid en werk in de Amsterdamse haven. Dit zijn de belangrijkste goederen in Amsterdam... Lees ook eens onze Factsheet Economie

De Amsterdamse haven is beperkt gevoelig voor economische conjuncturele schommelingen. Dit komt door de diversiteit aan goederen in de haven en doordat de overslag van over zee vervoerde goederen blijft groeien.

Wat moet u doen als u zich ook wilt vestigen in het Amsterdamse havengebied? Haven Amsterdam ondersteunt u graag, met een vaste commercieel manager die u helpt bij het hele vestigingstraject.
Landmark Cargill

Op diverse plekken in de haven slaat Cargill goederenstromen zoals granen, oliezaden, vruchtensappen en sojabonen over. Deze worden verwerkt tot consumentenproducten, cosmetica en veevoeder.
Waar werelden elkaar ontmoeten Volg de container

Volg virtueel de container die vanuit of naar de Amsterdamse haven de wereld doorkruist.
In de haven zijn live veel schepen te spotten! Van containerschepen tot reusachtige cruiseschepen. En Schepen waarvan u zich misschien afvraagt waarvoor ze kunnen dienen. Weet u bijvoorbeeld wat een ro-ro-schip is?
Landmark Ter Haak

Diverse goederen worden per containers en in bulk aangevoerd bij de USA Terminal van Ter Haak. Het is een multimodaal centrum met goede ontsluitingen over weg, spoor en water.
Landmarks Koopman

Voor diverse Europese landen worden bij de Koopman Carterminal auto’s overgeslagen. Het gaat om honderdduizenden auto’s per jaar die voornamelijk uit Azië komen. Ook worden auto’s bewerkt en gerepareerd.
Haven Amsterdam Ritme van de haven

Het Ritme van de haven: Zeehavens Amsterdam werkt, dag en nacht. Hoe dat werken gaat is te zien in de bekroonde film het ritme van de haven, het schutten in de sluis, het laden en lossen en de verwerking en doorvoer van goederen.

Producent: STETZ beeld dat beweegt
Awards: Silver Screen Award International Film & Video Festival 2007, Nominatie SAM award 2006, Finalist New York Festivals 2006
Zee- en Riviercruise Aankomst en vertrektijden

Op de website van haven Amsterdam kunt u de aankomst en vertrektijden van zowel de zee- als de riviercruise volgen. Haven Amsterdam is een van de eersten in Europa die deze mogelijkheid biedt voor de riveircruise. Touringcar maatschappijen,taxi's, gidsen, leveranciers van brandstoffen, water en servicebedrijven en touroperators kunnen op de site terecht voor informatie. Rederijen kunnen hun reserveringen digitaal doen. Lees meer over deze unieke service.
Landmark Overdekte terminal (Waterland)

Bij de overdekte all-weather terminal van Waterland kunnen zeeschepen met gevoelige materialen ongeacht de weersomstandigheden hun lading in een overdekte terminal droog overzetten op achterlandvervoer.
Havenvisie Een slimme haven

In de Havenvisie 2008-2020 zet de gemeente Amsterdam haar ambities uiteen voor de Amsterdamse haven op de lange termijn. De Havenvisie is tot stand gekomen in nauwe samenspraak met burgers, bedrijfsleven, maatschappelijke organisaties en overheden, en stelt duurzame economische groei centraal.

Meer over de havenvisie.
Landmarks Stadhaven Minerva

Stadhaven Minerva is een aantrekkelijke plek op de grens van stad en haven, die zich ontwikkelt tot dé creatieve hotspot van Amsterdam! Met zonnige terrassen en goede horeca met fantastisch uitzicht op de haven en de voorbijvarende schepen. Stadhaven Minerva ligt op een scharnierpunt tussen wonen en werken. Creatieve en ambachtelijke ondernemers vestigen zich graag op deze plek met ongekende mogelijkheden. Waar je de haven kunt horen en ruiken. Waar letterlijk en figuurlijk de ruimte is om bezield te raken en hard te werken. Waar kan dat nog in Amsterdam?
Landmark AfvalEnergieBedrijf & RWZI

Het AfvalEnergieBedrijf (AEB) dat in het havengebied is gevestigd, wekt energie op door het verbranden van afval. Dit is genoeg voor de stroombehoefte van 75% van de Amsterdamse huishoudens. De Amsterdamse trams, metro’s, stadsverlichting, de Stadsschouwburg, het Muziektheater en het stadhuis draaien op elektriciteit uit afval. De Rioolwaterzuiveringsinstallatie (RWZI) ernaast gebruikt ook stroom van het AEB.